🔧 Система охлаждения и отопления
Печка дует холодным воздухом, либо греется двигатель
Критическая: риск перегрева и деформации ГБЦ
Стрелка температуры ОЖ ползёт в красную зону, закипает антифриз, либо зимой из дефлекторов идёт едва тёплый воздух.
Вероятные причины поломки
По статистике обращений на СТО и ресурсу узлов
- 1 Заклинивание термостата в закрытом (перегрев) или открытом (холодная печка) положении.
- 2 Низкий уровень или утечка антифриза (падение давления в системе, завоздушивание).
- 3 Износ крыльчатки водяной помпы (насос не циркулирует жидкость по контурам).
- 4 Засорение сот радиатора охлаждения пухом, пылью и грязью.
- 5 Засорение внутреннего радиатора печки продуктами окисления старого антифриза.
Чек-лист для мастера на СТО
Что попросить проверить при осмотре на подъёмнике
- ✓ Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на ХОЛОДНОМ моторе.
- ✓ Пощупать верхний и нижний патрубки радиатора при прогреве (нижний должен нагреваться после открытия термостата).
- ✓ Проверить срабатывание вентилятора охлаждения при достижении рабочей температуры.
- ✓ Опрессовать систему охлаждения насосом с манометром для поиска микроутечек.
Совет: покажите этот чек-лист мастеру при приёмке автомобиля, чтобы избежать лишней замены исправных деталей.
📦 Рекомендуемые запчасти для устранения неисправности
Оригинальные детали и надёжные европейские/японские дубликаты с гарантией